2.潜艇与鱼雷（1）

潜艇的最早设计者很可能是达·芬奇这位伟大人物，但如同他的很多“明”，他设计的潜艇也仅仅是一张图纸。而实际上最早提出“潜艇”概念的应该是意大利人伦纳德，他于公元1500年就提出了“水下航行船体结构”的概念，而将这一概念更加详细阐述的则是英国人威廉·伯恩，他于1578年出版了《明》一书，这是一部关于潜艇的著作。

1620年，荷兰人尼利斯·德雷尔造出了第一艘潜艇，它实际上是一个木质箱子，外面用涂抹了油的牛皮密封；船内装有一个羊皮囊，这就像是鱼鳔。这艘潜艇的动力是由12个人提供的，也是依靠木浆推进，潜水深度3-5米。德雷尔因此被称为“潜艇之父”。

1724年，俄国人叶菲姆·尼科诺夫也制造出了一艘潜艇，它的取材略微复杂些，但没有多少实用价值。

1776年，美国独立战争期间，一名美国耶鲁大学的学生得到了华盛顿的支持，他希望能造出一种能在水下攻击敌人的实战潜艇，这就是后来大名鼎鼎的“海龟”，因为它的外形简直就是一只人造海龟。这艘潜艇有两根通风管可以通向海面，在下潜的时候里面的空气可以供一个人呼吸半个小时；上浮和下潜采用的是压水舱，用手泵控制；应急装备是一个90公斤的铁块，在紧急时可以抛弃，这样潜艇就能自动上浮；动力装置是两个螺旋桨，一个垂直，一个水平；武器是挂在潜艇外重68公斤的炸药包，当靠近敌船底部后就把炸药包挂在敌船上。

1776年9月7日，一名叫埃兹拉·李的士兵驾驶着这艘潜艇执行了人类历史上第一次水下攻击任务。他成功地潜航到一艘英国战舰的底部，然后用钻头在这艘战舰的底部钻孔，然而不幸的是，这个位置恰好是一块金属板，而不是木板，根本无法钻孔，结果半个小时后舱内氧气耗尽只好上浮，“海龟”号尽管没能炸沉这艘英国战舰，却着实吓了英国人一跳。

此后，潜艇进入一个大展时期，1796年，爱尔兰人罗伯特·弗尔顿在“海龟”的基础上进行了改进，1801年，弗尔顿赢得了法国皇帝拿破仑的支持，建造了第一艘完整意义上的潜艇“鹦鹉螺”号。这艘潜艇外壳为铜，框架是铁的，长6。89米，最宽处3米，而且艇的中央有指挥塔，在水面航行的时候可以使用风帆；舱内可以使用压缩空气，可供4个人和两支蜡烛在水下航行3小时；潜深是8至9米；还有一个平衡舵，这是一个后来普遍采用的装置；武器是水雷，攻击方式与“海龟”一致。

但弗尔顿的命运也没好多少，“鹦鹉螺”号在实验时表现良好，在实战中却效果很差，法国海军部长因此赶走了他。弗尔顿一怒之下投靠了法国的敌人——英国，英国相威廉·皮特又给了他一次机会，“鹦鹉螺”号在实验中成功击沉了“多罗西”号双桅战舰，但在皮特死后英国人还是放弃了这个怪物。

19世纪中叶，德国人威廉·鲍尔在“鹦鹉螺”的基础上建造了“火焰”号。他改进的是动力装置，使用脚踏螺旋桨推进，这艘潜艇名垂历史还有另外一个原因，就是它是人类历史上第一艘遇险而又成功脱险的潜艇，当时由于操作失误导致潜艇向海底冲去，海水立即涌进了舱室，而鲍尔则镇静地说，当海水涌进来一段时间后，舱内的空气受压最终会与外面的海水压力一致，此时打开舱门就可以脱险，最终他们果然成功浮出了海面。

1861年，美国南北战争期间，霍勒斯·亨莱和另外两名工程师克林、沃森一起研制了“亨莱”号潜艇。它实际上是由一个锅炉改造的，推进装置是一个手摇螺旋桨，当8名桨手统一行动的时候，这艘潜艇的时速竟然能达到4海里。但这艘潜艇的空气只能维持一段很短的时间，只能经常冒险上浮换气。武器是一枚鱼雷，由一根长61米的导线连接控制。“亨莱”号是一个短命鬼，在第二次试航的时候全体遇难。第三次亨莱本人亲自指挥，总算完成了一次试航，但在第四次试航的时候，亨莱和所有艇员全部丧生。