0001章 附注2意105mm 榴弹炮

?【注2】意大利m56式105mm驮载榴弹炮

56式105毫米驮载榴弹炮于1957年装备意大利陆军。它是北约集团的制式武器，联邦德国、比利时、西班牙和加拿大等北约国家目前都装备有这种榴弹炮。英国和法国也曾装备过。

此外，阿根廷、澳大利亚、孟加拉国、智利、加纳、印度、伊拉克、新西兰、尼日利亚、巴基斯但、菲律宾、沙特阿拉伯、斯里兰卡、苏丹、委内瑞拉、阿拉伯联合酋长国和赞比亚等国的军队也装备有这种榴弹炮。

该炮是一种多用途火炮，适用于山地、丛林地和空降作战。它是专为山地作战而设计的，因此又称为山地榴弹炮。它可作为野炮、反坦克炮和重型迫击炮使用，所以还被称为三用榴弹炮。

该炮是为了满足多种作战任务需要由意大利陆军和奥托.梅拉拉公司于50年代中期联合发展的。1956年制造出样炮，1957年开始投产。

技术和结构特点

该炮重量轻，便于分解，操作简单，机动性好，同时可变换火线高。

1.火炮

火炮炮身由身管、炮尾、滑座、炮口制退器组成。身管长1478mm，膛线部分长1074mm，药室长400mm。整个身管重109kg，全部炮身重355.5kg。炮口制退器带有固锁装置，无需工具便可卸下。炮尾内装立楔式炮闩，闩体向上开为开闩位置。炮尾部分重（不含炮闩）72.9kg，炮闩重29.8kg。炮尾还有带自动拔动弹簧结构的击发装置，可用击发杆或拉火绳击发。滑座上带有导轨，以使炮身体相对于摇架往复运动。

炮架包括下架、上架、摇架、反后坐装置、两个平衡机和防盾等。

下架由十字头形立轴座、两个短车轴支臂、一个弹簧式平衡摇臂和两个大架铰轴支臂组成。每个车轴支臂各有两个车轴轴承孔，车轴可插入任一个轴承孔内。带有手刹车机构的车轮装在车轴上。每个铰接轴支臂装有由2节或3节架体组成的大架。大架可折叠并锁定。大架尾端装有驻锄。

带有立轴的上架有两个侧板，每个侧板的尾部有一支臂，用于安装高低机和方向机。高低机为齿弧齿轮式，通过蜗轮蜗杆及位于上架右侧的手轮进行操作。方向机也是齿弧齿轮式，通过蜗轮和蜗杆操作。由于上架左、右两侧装有两个传动轴，并配有折叠式手柄，因此可从上架左右侧操纵方向机。

摇架上装有两套反后坐装置（上下布置，采用双重后坐原理），即上部和下部反后坐装置，通过炮身相对上部后坐体的运动及炮身和上部后坐体相对于下部反后坐装置的运动，共同完成吸收后坐和复进能量并使炮身复进到位的功能。上部后坐体包括一个液压式制退机（带有制退旋转阀和复进滑阀）、一个液量调节器（制退机筒内）和两根复进簧（与制退杆同轴安装），制退筒固定在上部后坐体上，而制退杆则与炮身联接。下部后坐体包括一个制退机（位于中央，带有制退双转阀和复进滑阀）、一个液量调节器（制退机筒内）和两根复进簧（一根在制退筒左侧，另一根在右侧）。制退机筒装在下部后坐体内，而制退杆及两根复进簧杆则由一个十字形接头与上部后坐体相联接，并在后坐与复进过程中一起地运动。上部后坐体及制退机重96.3kg，下部后坐体与制退机重124.3kg。

摇架的左侧装有变后坐齿轮机构，以便随射角的变化自动调节炮身和上部后坐体的后坐长。身管后坐长为240～300mm，上部后坐体后坐长为245～800mm。

两个平衡机为左右布置。平衡机由内外筒和螺旋弹簧组成。为能将平衡机装到上架支臂和摇架支臂之间，平衡机内、外筒可方便锁定。

防盾由左、右两部分组成，并通过几组铰接支臂装在上架上。每部分都制有带护板的观察孔。

火炮可分解成11个部件，最重的部件重约122kg，可马驮或人背，但主要是由车[如0.（4x4）卡车和ar59（4x4）卡车]牵引。

2.瞄准装置

瞄准镜有两具，一具装在火炮左侧，用于间瞄射击。它由距离分划筒、高低角传动机构和周视瞄准镜组成。另一具装在炮右侧，是有直瞄分划的望远镜，用于反坦克作战。

3.弹药

该炮可发射美国m101式105mm榴弹炮的弹药及其他北约标准105mm榴弹炮的弹药，其中包括m1式弹，全弹重18.12kg；m67式破甲弹，重16.78kg，初速为318m/s，可穿透102mm装甲。

战术技术性能

口径105mm最大射程1057m

初速（榴弹）472m/s最大射速4发/min

最大膛压189.27mpa持续射速3发/min

身管长1478mm明弹

膛线36条，右旋，缠角8°

药室容积2.51dm3

行军状态高1930mm

行军状态宽1500mm

炮口制退器形式

炮闩类型立楔式

间瞄射击-5～+6°..运动方式人背，马驮，车辆牵引

直瞄射击-5～+25°..及直升机吊运

方向射界

间瞄射击左右各18°

直瞄射击左右各28°

炮班人数7

行军状态全重1290kg

战斗状态全重1290kg

配用弹种：榴弹；破甲弹；发烟弹；照明弹

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